나는 슈퍼카를 사랑했다

그리고 그 사랑은 돈을 벌었을 때 가장 크게 돈을 썼던 분야 중 하나였다.

남자라면 솔직히 한 번쯤 꿈꾼다.람보르기니, 페라리, 맥라렌…나 역시 그 꿈을 현실로 만들었고,한때 동시에 5대 이상의 슈퍼카를 아파트 주차장에 세워둔 적도 있다.

✔ 미친형님 명언 — 나의 슈퍼카 1

“슈퍼카의 설렘은, 계절이 바뀌기도 전에 사라지고, 세금 고지서만 남는다.”

슈퍼카를 타며 겪은 일 중 하나 —차량 관련 세금 문제로만 순수 차량세금 5억 원을 추징당한 적도 있었다.그 순간은 분명 뼈아팠다.하지만 지나고 나니, 그마저도 내겐 무용담이 됐다.

왜냐하면, 내 가슴속에는 여전히람보르기니의 배기음, 페라리의 핸들 감각, 맥라렌의 가속,롤스로이스와 벤틀리의 압도적인 존재감이 새겨져 있기 때문이다.

페라리·람보르기니·맥라렌 같은 슈퍼카를 넘어,롤스로이스, 벤틀리, 마이바흐, AMG, 그리고 각 브랜드의 플래그십까지 —그 시절 내 주차장은 작은 모터쇼 같았다.

그건 단순한 소비가 아니라, 돈으로도 사기 힘든 경험이었다.이제 하나씩, 그 안에 숨은 뼈 때리는 이야기를 풀어주겠다.

유지비, 감가, 만족감, 그리고 그 짧은 설렘까지

슈퍼카를 ‘사는 것’과 ‘산 뒤’를 있는 그대로 전해주겠다.

다음 글에서는 2016년 K5에서 시작해 2024년 페라리 로마까지 이어진나의 슈퍼카 연대기를 공개한다.그리고 그 속에서, 자동차를 사랑했던 한 남자의 미친 인생을 보여주겠다.

이건신형이고 완전 초기모델이었지 그것도 어머니차 ㅠ